这几天，位于浙江嘉兴平湖的一家箱包企业生产基地，生产线正开足马力赶制欧洲客户下的一批新订单——5万只行李箱。仓库外，工人们忙着把刚刚下线的产品搬上集装箱卡车，随后，这些货柜将通过上海洋山港或宁波舟山港，发往欧洲、北美、日本等国家和地区。

浙江嘉兴某箱包企业制造中心主任 罗符望：1-2月份，我们总共出口了807万美元，同比增长了67%左右，目前订单也比较饱和，每天出集装箱在20个左右，高峰期最多可以出到70个集装箱。

订单的火爆，源于海外客户的回流。去年底以来，这家企业专程前往欧洲拜访老客户，连续参加德国奥芬巴赫、美国拉斯维加斯等专业箱包展会，一口气拿下500多万美元意向订单。在“小商品之都”义乌，越来越多的海外采购商回到这里下单，也带动了箱包生意。据义乌商城集团统计，兔年开市以来，每天进入义乌国际商贸城采购的外商，超过了千人，较去年同期增长17.5%。

一家建筑面积达一万多平方米的拉杆箱生产企业，每天可以生产出超4000个拉杆箱，但是对企业来说，进度依然太慢。

浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利：同比去年，我们的订单有15%-20%的增长。

负责人告诉记者，海运价格回落以来，箱包生意持续回暖。看好今年的市场行情，他们已经花费上千万元购入了三条全新的生产线。目前产线正进入调试阶段，预计今年五月就可以正式投用。

浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利：我们现在订单排到七月份，生产周期比较长，客户需要等三到四个月。所以我们要投入新的产线，把生产周期缩短到45天。

记者了解到，浙江嘉兴平湖目前有规模以上箱包企业40多家，过去，这些企业主要为国外品牌做贴牌代工，产品附加值不高。现在，当地的箱包企业通过海外收购和自建品牌等方式，不断提升自身竞争力。

浙江某箱包企业总经理 陈王伦：销售端来看，我们现在自主品牌和贴牌加工，自主品牌占40%，预测未来自主品牌应该能超过50%。

目前，这家箱包企业每年推出700款以上的新产品，单只旅行箱的毛利润从原来的5%，提高到如今的20%-30%。与此同时，不少箱包企业还在拓展销售渠道上发力，不仅在沃尔玛、亚马逊等跨境电商平台上“全球开店”，还在欧洲、北美建立海外仓。

浙江某箱包企业平湖工厂厂长 于新房：为了适应跨境电商客户小批量、个性化定制的需求，我们工厂推出了“不限量起订”模式，几个、十几个箱子，我们也能接单。为此，我们打造了一条柔性化生产线，从一个产品到另一个产品转换，中间产线的调整时间只需要半个小时。